Mazda CX-60 PHEV Premium Sport

Mazda CX-60 2.5L PHEV Premium Sport – 10/2024

Общий обзор
Mazda CX-60 2.5L PHEV Premium Sport (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) образца октября 2024 года — это флагманское воплощение инженерного совершенства и утончённого японского дизайна Mazda. Этот автомобиль сочетает в себе премиальное качество, высокую эффективность и современные технологии, обеспечивая мощное, но экологичное вождение. Система полного привода 4WD и полная комплектация Full Extra делают эту модель образцом гармонии между производительностью, комфортом и инновациями.

Динамика и эффективность
Под капотом CX-60 расположен 2,5-литровый бензиновый двигатель, работающий в паре с электромотором и выдающий суммарную мощность 327 л.с. и крутящий момент 500 Н·м. Подключаемая гибридная система обеспечивает плавное переключение между электрическим и бензиновым режимами, обеспечивая уверенный разгон и экономию топлива. Система полного привода i-Activ AWD гарантирует устойчивость и контроль на любом покрытии, а подрулевые лепестки добавляют спортивных ощущений при вождении. Функции Hill Descent Control и адаптивный круиз-контроль делают управление ещё более точным и безопасным — как в городе, так и за его пределами.

Интерьер и комфорт
Салон CX-60 Premium Sport выполнен с особым вниманием к деталям и качеству. В отделке используются кожаные сиденья, все из которых оснащены подогревом, а передние сиденья также вентилируемые, обеспечивая комфорт в любое время года. Кожаный руль, панорамная крыша и аудиосистема BOSE Premium Sound создают атмосферу уюта и премиальности. Встроенная навигация, камера кругового обзора (360°) и видеорегистраторы спереди и сзади обеспечивают максимальную безопасность и удобство. Кнопка запуска двигателя, две смарт-карты, а также электропривод багажной двери подчеркивают практичность и высокий уровень оснащения автомобиля.

Технологии и безопасность
Mazda оснастила CX-60 полным комплексом интеллектуальных систем i-Activsense, включающим систему контроля слепых зон, предупреждение о перекрёстном движении сзади и спереди (RCTA/FCTA), адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе движения и аварийную коррекцию траектории (ELK). Также предусмотрены распознавание дорожных знаков (TSR), контроль усталости водителя (DAA/DEA), автоматическое торможение (SBS) и система предотвращения ошибочного нажатия на педаль газа. Дополняют комплекс вторичная система предотвращения столкновения, система помощи водителю (CTS) и мониторинг состояния водителя.