Самые дорогие автомобили в мире: рейтинг 2025 года

Когда речь заходит о самых дорогих автомобилях в мире, речь идёт не просто о впечатляющих ценниках. Это машины, которые олицетворяют высочайший уровень дизайна, инженерии и эксклюзивности. Их создают не столько для передвижения, сколько для демонстрации статуса, мощности — и, нередко, как подлинные произведения искусства.

Многие из этих автомобилей выпускаются в ультраограниченных сериях — иногда менее 10 экземпляров на весь мир — и стоят более 10 миллионов долларов. Они оснащены уникальными кузовами, изготовлены из редких и дорогих материалов вроде карбона и титана, а их двигатели выдают мощность, недоступную большинству даже топовых суперкаров. Такие машины, как правило, собираются вручную, по индивидуальному заказу, и полностью адаптированы под вкусы элитных коллекционеров.

В этой статье мы собрали топ-10 самых дорогих автомобилей на сегодняшний день, опираясь на официальные цены производителей. Мы не рассматриваем коллекционные модели с аукционов или винтажные раритеты — только те машины, которые были выпущены в последние годы и технически доступны к покупке (разумеется, если у вас есть нужные связи и состояние).

Что считается «самым дорогим автомобилем»?

Прежде чем составлять рейтинг самых дорогих автомобилей в мире, важно уточнить, что именно мы понимаем под словом «дорогой». Существует два основных подхода к оценке:

- Новые серийные модели — Это автомобили, выпущенные в последние годы и продаваемые напрямую производителем по фиксированной или ориентировочной цене. Сюда входят эксклюзивные гиперкары, модели с кузовами ручной работы и лимитированные серии с уникальными техническими характеристиками и дизайном.

- Аукционные и частные продажи — Здесь речь идет о коллекционных, исторических или винтажных автомобилях, проданных на аукционах вроде RM Sotheby’s или Barrett-Jackson. Их высокая стоимость обусловлена не только техническими характеристиками, но и редкостью, гоночной историей или знаменитым владельцем. Такие автомобили часто не производятся десятилетиями.

Важно: в этой статье мы рассматриваем только новые серийные модели с официальной ценой, которые (в теории) можно приобрести у производителя — если у вас есть достаточно средств и нужные связи. Мы не включаем в список аукционные лоты, прототипы и классические автомобили из частных коллекций.

Исключение: абсолютный рекорд – Самым дорогим автомобилем в истории остаётся Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé, проданный в 2022 году за 142 миллиона долларов. Но так как это уникальный исторический экземпляр, а не серийная модель, он не входит в наш рейтинг.

Топ-10 самых дорогих автомобилей в мире (новые серийные модели)

На основе официальных цен производителей представлен список самых дорогих новых автомобилей, которые можно приобрести сегодня. Эти машины выпускаются в исключительно ограниченных количествах, зачастую под заказ, и демонстрируют высший уровень роскоши, производительности и ремесленного мастерства.

1. Rolls-Royce Droptail – La Rose Noire

Цена: около $32 млн

Выпущено: 1 из 4
Самый дорогой серийный автомобиль в истории. Этот кузовной шедевр окрашен в уникальный тёмно-бордовый оттенок, вдохновленный розой Black Baccara. Съёмные часы Audemars Piguet и отделка ручной работы делают его не просто машиной, а настоящим объектом искусства. Конкретный экземпляр — единственный в своём роде.

2. Rolls-Royce Boat Tail

Цена: около $28 млн

Выпущено: 3 экземпляра
Создан для клиентов с вкусом к морской эстетике. Boat Tail получил кузов, вдохновленный яхтами, с пикниковыми наборами, хрустальной посудой и встроенным холодильником для шампанского. Каждый автомобиль полностью индивидуален.

3. Bugatti La Voiture Noire

Цена: около $18 млн (€16,7 млн)

Выпущено: 1 экземпляр
Ода утраченной классике — Bugatti Type 57 SC Atlantic. Современный гиперкар с двигателем W16, четырьмя турбинами и мощностью 1500 л.с. Название переводится как «Черный автомобиль». Объединяет максимальную производительность с элегантным, скульптурным обликом.

4. Pagani Zonda HP Barchetta

Цена: около $17,5 млн

Выпущено: 3 экземпляра
Открытая версия культовой Zonda с 7,3-литровым атмосферным V12 и открытыми задними колёсами. Один из автомобилей принадлежит самому Горацио Пагани. Это самая редкая и дорогая модель Pagani, созданная вручную.

5. Bugatti Centodieci

Цена: около $9 млн

Выпущено: 10 экземпляров
Дань уважения Bugatti EB110. Модель сочетает ретро-дизайн с современной платформой: 1600 л.с., разгон до 100 км/ч за 2,4 секунды. Выпущено всего 10 машин, каждая из которых уже раскуплена коллекционерами.

6. Mercedes-Maybach Exelero

Цена: около $8 млн

Выпущено: 1 экземпляр
Создан в 2005 году как концепт, но до сих пор не имеет аналогов. Удлинённый кузов, роскошный салон и битурбированный V12 стали опережающим временем заявлением Maybach о будущем ультралюкса. Несмотря на возраст, Exelero продолжает дорожать.

7. Pagani Huayra Codalunga

Цена: около $7,4 млн

Выпущено: 5 экземпляров
Вдохновлена автомобилями Le Mans 1960-х. Удлинённый кузов, минималистичная отделка, сниженный вес — всё это делает Codalunga сочетанием скорости, искусства и инженерной чистоты.

8. SP Automotive Chaos – Zero Gravity

Цена: около $6,4 млн

Выпущено: пока не подтверждено
Так называемый «ультракар» из Греции с заявленной мощностью 3000 л.с. Используются передовые материалы: 3D-печатный титан, карбон-кевлар. Несмотря на сомнения в производстве, проект остаётся самым амбициозным в мире высоких скоростей.

9. Aston Martin Valkyrie AMR Pro

Цена: около $4 млн

Выпущено: 40 экземпляров
Трековая версия гиперкара, созданная в сотрудничестве с Red Bull Racing. 6,5-литровый V12, экстремальная аэродинамика и показатели, сравнимые с болидами Формулы-1. Не предназначен для обычных дорог.

10. Koenigsegg CC850

Цена: около $3,65 млн

Выпущено: 70 экземпляров
Юбилейная модель в честь Koenigsegg CC8S. Объединяет классический дизайн с высокотехнологичными решениями, включая уникальную коробку передач: механика с автоматическим управлением сцеплением.

Самые дорогие автомобили, когда-либо проданные на аукционах

Хотя в предыдущем списке представлены только новые серийные модели, настоящие рекорды по цене устанавливаются на аукционах — за редчайшие классические автомобили. Эти уникальные машины ценятся не только за дизайн или характеристики, но и за свою историю, гоночное наследие и культовый статус.

Вот три самых дорогих автомобиля, когда-либо проданных с молотка:

1. Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé

Цена продажи: $142 млн

Год выпуска: 1955

Аукцион: RM Sotheby’s, 2022
На сегодняшний день — самый дорогой автомобиль в истории. Был построен в количестве всего двух прототипов, основанных на легендарной гоночной модели 300 SLR. Уникальное сочетание передовых технологий 1950-х годов и элегантного кузова купе. Машина никогда не продавалась широкой публике — вплоть до аукциона в 2022 году. Имя покупателя не разглашается.

2. Ferrari 250 GTO (1962–1964)

Цена продажи: около $70 млн (частная сделка), $48,4 млн (публичный аукцион)

Выпущено: 36 экземпляров
Настоящая икона мира автоспорта. Ferrari 250 GTO сочетает гоночную историю, изящный дизайн и предельную редкость. Эта модель неоднократно становилась рекордсменом по цене. В 2018 году один экземпляр ушел с аукциона почти за $50 млн, а в частных сделках сумма доходила до $70 млн.

3. Bugatti Type 57SC Atlantic

Оценочная стоимость: $50+ млн (официально не продавался)

Выпущено: 4 экземпляра
Один из самых загадочных и эстетически совершенных автомобилей довоенной эпохи. Его узнаваемый кузов-«капля» с клепаным хребтом делает Type 57SC Atlantic по-настоящему уникальным. Было выпущено всего четыре машины, из которых сохранились только три. Их считают одними из самых редких и дорогих автомобилей на планете.

Почему эти автомобили стоят так дорого?

Автомобили стоимостью в десятки миллионов долларов — это не просто показатель статуса. Их цена отражает уникальное сочетание редкости, инженерных достижений и культурной ценности. 

Ниже — ключевые причины, по которым эти машины настолько дорогостоящие:

1. Крайне ограниченный тираж

Эксклюзивность — один из главных факторов стоимости. Многие автомобили из списка выпускаются в количестве от одного до десяти экземпляров. Владение такой машиной — это принадлежность к элитному кругу, недоступному большинству даже среди миллионеров.

2. Персонализация и кузовное мастерство

На этом уровне автомобили не просто собираются вручную — они создаются по индивидуальному заказу. Уникальный дизайн кузова, отделка из редких материалов, встроенные швейцарские часы и другие детали — всё это превращает машину в персонализированный объект искусства. Pagani, Rolls-Royce и Bugatti предлагают такие проекты как стандарт для своих топовых моделей.

3. Передовые технологии и материалы

Карбоновые монококи, титановые элементы, активная аэродинамика, двигатели с мощностью более 1000 л.с. — всё это не редкость, а норма. Эти машины представляют собой технологическую вершину, задающую тренды на годы вперёд.

4. Инвестиционная ценность

Лимитированные гиперкары и индивидуальные заказы часто становятся выгодными активами, растущими в цене. Такие автомобили воспринимаются как инвестиции — сравнимые с предметами искусства, драгоценностями или недвижимостью.

5. Престиж бренда

Bugatti, Rolls-Royce, Pagani — это бренды с легендарной историей, ассоциирующиеся с инновациями, высочайшими стандартами качества и роскошью. Владение автомобилем такого уровня — это не только про технику, но и про имидж, статус и наследие.

Будущее ультралюксового автодизайна

Автомобильная индустрия стремительно меняется — и даже сегмент ультралюкса не стоит в стороне. Хотя ручная сборка, эксклюзивность и статус по-прежнему в центре внимания, само понятие «самый дорогой автомобиль» все больше включает инновации, устойчивое производство и новые форматы владения.

1. Восхождение электрических гиперкаров

Полностью электрические гиперкары перестали быть экзотикой — теперь это одно из главных направлений развития. Бренды вроде Rimac, Lotus и Bugatti (совместно с Rimac) создают электромобили с мощностью более 1000 л.с., мгновенным разгоном и нулевыми выбросами. Rimac Nevera и Lotus Evija уже перестраивают представление о люксе и скорости без ДВС.

2. Возвращение кузовного индивидуального производства

Coachbuilding — снова в моде. Всё больше состоятельных клиентов заказывают уникальные автомобили на базе существующих моделей. Rolls-Royce Droptail и Boattail — наглядные примеры: они сочетают традиции ремесленного подхода с глубоко персонализированной историей.

3. Интеллектуальные технологии и ИИ

Роскошь всё больше связана не с хромом и кожей, а с цифровыми возможностями. В премиум-сегмент входят функции вроде персонализации на базе ИИ, биометрического доступа, автопилота и мультимедийных систем нового поколения. Всё это становится не опцией, а стандартом.

4. Устойчивое развитие

Даже среди автомобилей стоимостью десятки миллионов долларов экологичность становится трендом. Всё чаще применяются веганские материалы, переработанные компоненты и углеродно-нейтральное производство. Для будущих коллекционеров сочетание роскоши и ответственности будет критически важным.

5. Новые форматы владения

Если раньше ультрадорогие автомобили были исключительно частью частной коллекции, то теперь появляются альтернативные модели владения — подписка, долевое участие, временный доступ через клубы и коллекции. В будущем «владеть» машиной за $10 млн может означать иметь к ней доступ — где бы вы ни находились.

Заключение

Самые дорогие автомобили в мире — это не просто средства передвижения. Это символы того, на что способна автомобильная индустрия при отсутствии ограничений — в технологиях, материалах и дизайне. От изысканного Rolls-Royce Droptail до мощнейших гиперкаров Bugatti — каждая из этих машин демонстрирует предельный уровень мастерства и амбиций.

По мере того как отрасль движется к электрификации, цифровым технологиям и устойчивому производству, будущее ультралюксовых автомобилей будет определяться не только ценой и мощностью, но и новым взглядом на роскошь: через инновации, идеи и персонализацию. Однако одно остаётся неизменным — настоящая эксклюзивность всегда будет иметь высшую ценность.

Ищете премиальные автомобили на Кипре?

Загляните на BuyCars.cy— здесь вы найдёте отобранные модели, импортированные напрямую из Великобритании и Японии, включая редкие машины с высоким уровнем надежности, дизайна и производительности.