Страны, где ездят по левой стороне: полное руководство по вождению на Кипре для туриста

Планируете поездку на Кипр и хотите арендовать машину, чтобы увидеть больше, чем позволяют экскурсии и общественный транспорт? Отличная идея. Остров компактный, но удивительно насыщенный: здесь есть тихие бухты с прозрачной водой, старинные деревни в горах и монастыри, спрятанные среди сосен. Однако перед тем, как сесть за руль, важно знать одну особенность — на Кипре действует левостороннее движение. Многие туристы, готовясь к отпуску, специально проверяют, какие страны ездят по левой стороне, и с неожиданностью обнаруживают в этом списке Кипр.

Если вы привыкли к машине с левым рулём и правой полосе движения, мысль о том, что придётся ехать «наоборот», может вызывать тревогу. На деле всё гораздо проще: достаточно немного потренироваться, понять логику движения и сохранять спокойствие. Предварительная подготовка обеспечит вам безопасность и избавит от лишнего стресса.

А теперь давайте подробнее разберём, как устроено левостороннее движение на Кипре: от исторических причин до повседневных нюансов. Ответим на вопросы о том, какие сложности встречаются чаще всего и как с ними справляться.

Что такое левостороннее и правостороннее движение

Для начала разберёмся в терминах. Но здесь всё просто: это зеркальное отражение привычной нам системы.

На Кипре вы получите автомобиль с правым рулём. А это значит, что коробка передач будет слева от вас, а зеркало заднего вида — справа. К этому нужно привыкнуть, но об этом чуть позже.

От меча рыцаря до Ford Model T или почему мир разделился

Почему вообще возникла эта путаница? Истоки разделения уходят вглубь веков, задолго до появления автомобилей.

Логика левой стороны

В Средние века большинство всадников и возниц в Европе держались левой стороны дороги. Причина была практичной: так правая рука, в которой обычно держали меч, была ближе к возможному противнику, идущему навстречу. Эта традиция была официально закреплена в Англии, а затем распространилась по всей Британской империи.

Логика правой стороны

Переход на правую сторону связывают с несколькими факторами. Во-первых, во Франции после революции решили отказаться от аристократической привычки ездить слева. Наполеон Бонапарт, будучи левшой, также предпочитал правую сторону и ввёл это правило во всех завоеванных им странах.

Во-вторых, в США в XIX веке распространились большие грузовые повозки, запряженные несколькими парами лошадей. Кучер сидел на задней левой лошади, чтобы правой рукой стегать всех животных хлыстом. Чтобы лучше видеть встречные повозки и не зацепить их колесами, он держался правой стороны дороги.

Окончательно правостороннее движение закрепилось с появлением массового автомобиля. Генри Форд начал выпускать свою знаменитую «Модель Т» с левым рулём, так как считал, что это безопаснее для высадки пассажиров на тротуар, а не на проезжую часть. Успех Ford сделал левый руль стандартом в США, а затем и во многих других странах мира.

Сегодня около 65% населения мира ездит по правой стороне, а 35% — по левой. В английском языке есть термин right-hand drive countries, который дословно переводится как «страны с правым рулём». Это именно те государства, где ездят по левой стороне дороги, так как руль в их автомобилях расположен справа.

Вот список основных стран с правым рулём (где левостороннее движение):

Кипр, как бывшая британская колония, полностью унаследовал эту традицию. Дорожные знаки, разметка, съезды с автомагистралей и круговые перекрёстки — абсолютно вся инфраструктура острова спроектирована под левостороннее движение.

Особенности левостороннего движения на Кипре

Итак, вы на Кипре, в машине с правым рулём. Первое, что нужно осознать: изменилась не просто «ваша» полоса, а вся геометрия дороги. Вся инфраструктура, от развязок до парковок, спроектирована зеркально.

Как устроены дороги и перекрёстки

Правило дорожного движения Кипра, одно из важнейших: держитесь левее. Самая левая полоса на автомагистрали — медленная, для спокойного движения. Правая полоса — для обгона. Съезды с трассы тоже находятся слева, поэтому занимайте левую полосу заранее, если планируете свернуть.

Особое внимание — круговым перекрестком. Их на Кипре очень много. Движение по ним идёт по часовой стрелке. Главное правило: уступите дорогу тем, кто уже находится на круге, то есть приближается к вам справа. Это самый важный момент, который нужно запомнить, чтобы избежать аварии.

Опережение и повороты

Обгон разрешён только справа. Поворот налево не вызовет трудностей — это простой манёвр в своей полосе. А вот правый поворот требует концентрации: вам придётся пересекать полосу встречного движения. Перед маневром убедитесь, что справа нет машин. Классическая формула безопасности:

• посмотреть направо;
• посмотреть налево;
• а после снова направо.

Привычка к зеркальному движению

Ваш мозг привык к правосторонней схеме, и на перепрограммирование уйдет время. Первое время вас будет инстинктивно тянуть правее, особенно на пустых дорогах. Постарайтесь сознательно держать машину ближе к левой обочине, ориентируясь по ней. Это поможет выработать новое ощущение габаритов и своего места в потоке.

Проблемы и трудности для туристов

Даже если у вас за плечами двадцать лет водительского стажа, первые часы за рулем на Кипре вы будете чувствовать себя новичком. Это нормально. Главное — понимать, с какими именно трудностями вы столкнетесь.

Первые дни за рулем: дезориентация

Самые опасные моменты — первые несколько поворотов и выезды на дорогу с парковки. Мозг по привычке даёт команду повернуть в правую полосу, и только сознательный контроль спасает от выезда на «встречку». Ощущение, что вы сидите на пассажирском месте, но при этом управляете машиной, тоже добавляет дискомфорта. Такая дезориентация — общая черта для всех, кто впервые оказывается за рулем в странах, где ездят по левой стороне, будь то Кипр, Австралия или Великобритания.

Повышенный риск ДТП на круговых движениях и поворотах

Статистика страховых компаний подтверждает, что большинство ДТП с участием туристов на Кипре происходит на круговых развязках и при выполнении правого поворота. Водители забывают посмотреть направо и уступить дорогу, что приводит к столкновениям.

Необычное расположение ручки КПП, зеркал и дворников

Если вы арендовали машину с механической коробкой передач, готовьтесь к тому, что рычаг будет слева. Первое время ваша правая рука будет рефлекторно биться о дверь в попытке переключить скорость. Чтобы избежать этой проблемы, лучше взять машину с автоматической коробкой.

Ещё одна распространённая ошибка — путаница с подрулевыми переключателями. На многих японских автомобилях, которые популярны на Кипре, рычаг поворотников находится справа, а дворников — слева. Не удивляйтесь, если в солнечный день при попытке показать поворот вы включите дворники на полную мощность.

Ошибки при выезде с парковки и обгоне

Выезд с прилегающей территории или парковки — момент, требующий максимальной концентрации. Инстинкт велит посмотреть налево, но главная опасность приближается справа. Всегда помните: сначала смотрим направо. Обгон также ощущается непривычно, так как вам нужно смещаться вправо, в центр дороги.

Практические советы водителям на Кипре

Теория важна, но практика решает многое. Чтобы адаптация прошла максимально гладко и безопасно, следуйте простым рекомендациям. Они помогут вашему мозгу быстрее перестроиться и сэкономят нервные клетки.

Как быстрее привыкнуть

Первый день за рулём — самый ответственный. Не планируйте на него долгих переездов или поездок в центр большого города. Ваша задача — привыкнуть к габаритам, зеркалам и новому положению на дороге.

И вот краткий чек-лист для быстрой адаптации:

• Берите машину с автоматом.
• Не отвлекайтесь на телефон.
• Начинайте с тихих улиц.
• Всегда держитесь левой стороны.
• Ориентируйтесь на осевую линию.
• На круге уступайте справа.
• Используйте на руле стикер.
• Следуйте за потоком машин.
• Не спешите, сохраняйте спокойствие.

Теперь подробнее о самых важных пунктах

1. Выбирайте автоматическую коробку передач

Это самый действенный совет. Он освобождает ваш мозг от необходимости управлять рычагом КПП левой рукой. Вместо того чтобы тратить ментальные ресурсы на непривычное действие, вы сможете полностью сконцентрироваться на дороге, знаках и других участниках движения. Переплата за «автомат» — это инвестиция в вашу безопасность.

2. Начинайте с малого

Получив машину в прокатном пункте, не спешите выезжать на оживленную трассу. Найдите ближайшую пустую парковку или тихую улочку. Потратьте 10–15 минут, чтобы почувствовать габариты. Потренируйтесь парковаться, поворачивать, двигаться задним ходом. Это поможет откалибровать ваше внутреннее ощущение пространства.

3. Используйте навигатор

Даже если вы знаете маршрут, включите Google Maps или Waze. Визуальная подсказка на экране, показывающая, куда именно нужно свернуть на развязке или на какой съезд уйти с круга, неоценима. Навигатор выступает в роли штурмана, который не даст вам по ошибке выехать не в ту полосу.

4. Придумайте «якорь» 

Самый простой способ не выехать на встречную полосу — постоянно напоминать себе: «осевая линия должна быть справа от меня». Можно пойти дальше и приклеить на правую часть руля или приборной панели яркий стикер. Он будет визуальным напоминанием, с какой стороны находится встречное движение.

5. Попросите помощи у пассажира

Если вы путешествуете не в одиночку, ваш пассажир на переднем сиденье — ваш лучший помощник. Попросите его быть вашим «вторым пилотом» и особенно внимательно следить за обстановкой справа при поворотах и на перекрёстках. Простой вопрос «Справа чисто?» перед манёвром может предотвратить ДТП.

6. Соблюдайте правила и скоростной режим

На Кипре строго следят за соблюдением ПДД. Везде установлены камеры, штрафы высокие. Например, за превышение скорости можно заплатить от 25 до нескольких сотен евро, а за выезд на встречную полосу — лишиться прав. Если вы всё же получили штраф, его можно оплатить онлайн через сервис JCCsmart или в местных банках. Не игнорируйте его: неоплаченный штраф может создать проблемы при вылете из страны. Эта проблема актуальна для всех, кто впервые едет в страны, где ездят по левой стороне.

Заключение

Левостороннее движение — это не приговор, а лишь одна из особенностей путешествия, к которой нужно подготовиться. Тысячи туристов каждый год успешно справляются с этой задачей. Поэтому и вы тоже справитесь. Главное — не переоценивать свои силы, быть предельно внимательным в первые дни и не стесняться ехать медленнее потока, пока вы не почувствуете себя уверенно.

Помните три главных правила кипрского водителя-туриста:

1. Держись левее.
   
2. На круге уступай правому.
   
3. На поворотах смотри во все стороны.

Спокойная и аккуратная езда позволит вам избежать неприятностей и в полной мере насладиться свободой, которую дает автомобиль. Вы сможете с удовольствием посещать дикие пляжи, добраться до горных деревушек и увидеть тот Кипр, который скрыт от глаз большинства отдыхающих.

В конечном счёте, опыт вождения в странах с правым рулем — это очень полезный навык. Он расширяет ваши водительские горизонты и добавляет уверенности. Вернувшись домой, вы поймёте, что теперь готовы к любым дорожным приключениям, где бы они вас ни ждали. Безопасных вам дорог и незабываемых впечатлений!